Mehrzonen-Kühlsystem zur Verwendung in einem Fahrzeug und Verfahren zum Betrieb des Mehrzonen-Kühlsystems

• Main Authors: BENOIT, RYAN J, RAJAIE, RICK H
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 12.12.2013
• Subjects: ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES; BLASTING; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OFGENERAL APPLICATION; ENGINE PLANTS IN GENERAL; HEAT EXCHANGE IN GENERAL; HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS,IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT; HEATING; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; STEAM ENGINES; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Mehrzonen-Kühlsystem (26) zur Verwendung in einem Fahrzeug (20), umfassend: einen Mehrzonen-Wärmetauscher (40), der eine erste Zone (60), eine zweite Zone (62), eine dritte Zone (64), einen Einlass (70) in die erste Zone (60), einen Auslass (72) aus der ersten Zone (60), einen ersten Auslass (74) aus der zweiten Zone (62), einen zweiten Auslass (82) aus der zweiten Zone (62), einen Einlass (78) in die dritte Zone (64) und einen Auslass (80) aus der dritten Zone (64) besitzt; ein zwischen der ersten Zone (60) und der zweiten Zone (62) angeordnetes erstes Rückschlagventil (66), das derart konfiguriert ist, dass es nur eine Fluidströmung von der ersten Zone (60) in die zweite Zone (62) ermöglicht; ein zwischen der dritten Zone (64) und der zweiten Zone (62) angeordnetes zweites Rückschlagventil (68), das derart konfiguriert ist, dass es nur eine Fluidströmung von der dritten Zone (64) in die zweite Zone (62) ermöglicht; einen ersten Kühlkreislauf (42) mit einem ersten 3-Wege-Ventil (48), das einen mit dem Auslass (72) aus der ersten Zone (60) verbundenen ersten Einlass, einen mit dem ersten Auslass (74) aus der zweiten Zone (62) verbundenen zweiten Einlass und einen mit einer ersten Fahrzeugkomponente (50) verbundenen Auslass (76) aufweist, wobei der erste Kühlkreislauf (42) derart konfiguriert ist, dass er eine Strömung eines Fluides durch die erste Fahrzeugkomponente (50) zum Kühlen der ersten Fahrzeugkomponente (50) bereitstellt und er eine Fluidströmung von dem ersten Kühlkreislauf (54) zu dem Einlass (70) in die erste Zone (60) führt, wobei das erste 3-Wege-Ventil (48) derart konfiguriert ist, dass es selektiv eine Fluidströmung von entweder seinem ersten Einlass oder seinem zweiten Einlass zu dem Auslass (76) ermöglicht und eine Fluidströmung von dem anderen Einlass zu dem Auslass (76) blockiert; einen zweiten Kühlkreislauf (44) mit einem zweiten 3-Wege-Ventil (56), das einen mit dem Auslass (80) aus der dritten Zone (64) verbundenen ersten Einlass, einen mit dem zweiten Auslass (82) aus der zweiten Zone (62) verbundenen zweiten Einlass und einen mit einer zweiten Fahrzeugkomponente (52) verbundenen Auslass (84) aufweist, wobei der zweite Kühlkreislauf (44) derart konfiguriert ist, dass er eine Strömung des Fluides durch die zweite Fahrzeugkomponente (52) zum Kühlen der zweiten ... A multi-zone cooling system and method of operation employs a multi-zone heat exchanger that is used to cool fluids in multiple cooling loops in a vehicle. The multi-zone heat exchanger has a zone that can be used by one or the other of the cooling loops when needed during peak operating conditions for the component requiring peak cooling.