B-Säulenverstärkung eines Kraftfahrzeugs

• Main Authors: ROETTGER, ROLF PETER, ZOERNACK, MARKUS, PATBERG, LOTHAR
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 19.01.2012
• Subjects: LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRAILERS; TRANSPORTING

Die Erfindung betrifft eine B-Säulenverstärkung eines Kraftfahrzeugs mit einem oberen Bereich zur Anbindung der B-Säulenverstärkung an den Dachbereich des Kraftfahrzeugs und einem unteren Bereich zur Anbindung der B-Säulenverstärkung an einen Bodenträger des Kraftfahrzeugs, welche mindestens ein Hohlprofil aus Metall, insbesondere aus Stahl, aufweist und das Hohlprofil den oberen und unteren Bereich der B-Säulenverstärkung bildet. Die Aufgabe, eine verbesserte B-Säulenverstärkung zur Verfügung zu stellen, welche einerseits im Hinblick auf eine belastungsgerechte Auslegung bei minimalen Gewicht optimiert ist, eine sehr gute Integration von zusätzlichen Komponenten der B-Säule ermöglicht, wird dadurch gelöst, dass das Hohlprofil in einem der Bereiche zumindest teilweise eine im Wesentlichen trapezförmige Querschnittsfläche und im anderen Bereich eine zumindest teilweise U-förmige Querschnittsfläche aufweist. The invention relates to a B-pillar reinforcement of a motor vehicle having an upper region for joining the B-pillar reinforcement to the roof region of the motor vehicle and a lower region for joining the B-pillar reinforcement to a floor support of the motor vehicle, which B-pillar reinforcement comprises at least one hollow profile made of metal, in particular steel, and the hollow profile forms the upper and lower regions of the B-pillar reinforcement. The object of providing an improved B-pillar reinforcement which, on the one hand, is optimised in respect of a load-appropriate configuration with a minimum weight, allows a very good integration of additional components of the B-pillar, is achieved in that the hollow profile has at least to some extent a substantially trapezoidal cross-sectional surface in one of the regions and has an at least partly U-shaped cross-sectional surface in the other region.