Federbeinlager und Herstellungsverfahren für ein Bauteil eines Federbeinlagers
Es ist ein Federbeinlager (1) mit einem Karosserieanschlusselement (3) und einen Führungsring (5) offenbart. Zwischen dem Karosserieanschlusselement (3) und dem Führungsring (5) ist ein angeordnetes, um eine Mittelachse (7) drehbares Gleitlager (9) oder Wälzlager (11). Der Führungsring (5), der mind...
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Format | Patent |
Language | German |
Published |
27.10.2011
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Summary: | Es ist ein Federbeinlager (1) mit einem Karosserieanschlusselement (3) und einen Führungsring (5) offenbart. Zwischen dem Karosserieanschlusselement (3) und dem Führungsring (5) ist ein angeordnetes, um eine Mittelachse (7) drehbares Gleitlager (9) oder Wälzlager (11). Der Führungsring (5), der mindestens eine metallische Armierung (17) aufweist, bildet ein axiales und/oder radiales Widerlager (13) für eine Schraubenfeder (15). Des Weiteren ist ein Herstellungsverfahren für ein Bauteil eines Federbeinlagers (1) offenbart.
The bearing (1) has a sliding bearing (9) or rolling bearing that is rotatable about a center axis (7) and arranged between a vehicle-body attachment element (3) and a guide ring (5). The ring includes a metallic reinforcement (17), and forms an axial or radial thrust bearing (13) for a coil spring (15). The ring is designed as a single-piece component that has a damping layer (19) and the metallic reinforcement. The ring, the reinforcement and the layer are connected to each other in a non-detachable manner. The layer is injection-molded on the ring and made of a softer plastic material. An independent claim is also included for a manufacturing process for a component of a suspension strut bearing. |
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Bibliography: | Application Number: DE20101015712 |