Systeme und Verfahren für eine elektronische Drosselsteuerung

• Main Authors: Packard, Jonathan, Stempnik, Joseph M, Bauerle, Paul A
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 25.01.2018
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

Maschinensteuerungssystem, dass umfasst: ein Statusermittlungsmodul (200), das Stati von ersten und zweiten Drosselpositionssensoren (TPS) (122, 124) ermittelt, wobei ein Störungsstatus umfasst, wenn sich ein Wert, den einer der ersten und zweiten TPS (122, 124) ausgibt, länger als eine erste vorbestimmte Periode lang entweder außerhalb eines vorbestimmten Bereichs oder außerhalb einer Korrelation mit dem anderen der ersten und zweiten TPS (122, 124) befindet; und ein Drosselbetätigungsmodul (220), das eine Drossel öffnet, wenn ein Maschinenkrümmerabsolutdruck (MAP) kleiner als ein vorbestimmter MAP-Schwellenwert ist, sich mindestens einer der ersten und zweiten TPS (122, 124) in dem Störungsstatus befindet und sich der andere der ersten und zweiten TPS (122, 124) innerhalb einer zweiten vorbestimmten Periode vor einem Übergang in den Störungsstatus befindet. An engine control system includes a status determination module that determines states of first and second throttle position sensors (TPSs), wherein a fault state includes when one of the first and second TPSs is one of outside of a predetermined range and out of correlation with the other of the first and second TPSs, for greater than a first predetermined period. A throttle actuation module opens a throttle when an engine manifold absolute pressure (MAP) is less than a predetermined MAP threshold, at least one of the first and second TPSs is in the fault state, and the other one of the first and second TPSs is within a second predetermined period from transitioning to the fault state.