Motorbaugruppe mit Vorrichtung zur Gasentfernung aus einem Kraftstofffilter

• Main Authors: Harper, Henry W, Straub, Robert D, Ranganathan, Raj P
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 19.07.2018
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

Motorbaugruppe (10), die umfasst:einen Motor (12), der eine Zylinderbohrung (14) definiert;einen Kraftstofftank (16);eine Kraftstoff-Zufuhrbaugruppe (18) in Fluidverbindung mit dem Kraftstofftank (16) und der Zylinderbohrung (14);eine Kraftstoff-Rückführungsbaugruppe (20) in Fluidverbindung mit der Kraftstoff-Zufuhrbaugruppe (18) und dem Kraftstofftank (16) zum Zurückführen von überschüssigem Kraftstoff aus der Kraftstoff-Zufuhrbaugruppe (18) in den Kraftstofftank (16); undeine Kraftstoff-Filterbaugruppe (22), die ein Filtergehäuse (40) mit einem Einlass (46), einem Auslass (48) und einer Bypassöffnung (50) umfasst,wobei ein Filtermedium (42) in dem Filtergehäuse (40) zwischen dem Einlass (46) und dem Auslass (48) angeordnet ist und einen Bereich (52) der Filterbaugruppe (22) für verunreinigten Kraftstoff zwischen dem Einlass (46) und dem Filtermedium (42) sowie einen Bereich (54) für sauberen Kraftstoff zwischen dem Filtermedium (42) und dem Filterauslass (48) definiert,wobei die Bypassöffnung (50) mit dem Bereich (52) für verunreinigten Kraftstoff und mit der Kraftstoff-Rückführungsbaugruppe (20) in Fluidverbindung steht, um Gase aus dem Bereich (52) für verunreinigten Kraftstoff abzuziehen,wobei die Kraftstoff-Rückführungsbaugruppe (20) eine Kraftstoff-Rückführungsleitung (36) mit einem Begrenzungsmechanismus (38) aufweist, wobei die Bypassöffnung (50) in der Kraftstoff-Filterbaugruppe (22) mit dem Begrenzungsmechanismus (38) in Fluidverbindung steht,wobei der Begrenzungsmechanismus (38) einen lokalisierten Bereich mit niedrigem Druck in der Kraftstoff-Rückführungsleitung (36) erzeugt und die Gase aus dem Bereich (52) für verunreinigten Kraftstoff der Kraftstoff-Filterbaugruppe (22) in den Kraftstofftank (16) abzieht,wobei der Begrenzungsmechanismus (38) eine Venturidüse umfasst, die einen konvergierenden Düsenbereich (56), der eine Kraftstoff-Rückführungsströmung aus der Kraftstoff-Zufuhrbaugruppe (18) aufnimmt, einen divergierenden Düsenbereich (58) und einen Kanalbereich (60) umfasst, der zwischen dem konvergierenden Düsenbereich (56) und dem divergierenden Düsenbereich (58) angeordnet ist, undwobei der Kanalbereich (60) mit der Bypassöffnung (50) in Fluidverbindung steht. An engine assembly may include an engine defining a cylinder bore, a fuel tank, a fuel supply assembly in fluid communication with the fuel tank and the cylinder bore, a fuel return assembly in fluid communication with the fuel supply assembly and the fuel tank, and a fuel filter assembly. The fuel filter assembly may include a filter casing having an inlet, an outlet and a bypass opening, and a filter media located within the filter casing. The filter media may be located between the inlet and the outlet, defining a dirty fuel region of the filter assembly between the inlet and the filter media and a clean fuel region between the filter media and the filter outlet. The bypass opening may be in fluid communication with the dirty fuel region and the fuel return assembly to draw gases out of the dirty fuel region.