Kraftrad vom Wellenantriebstyp

• Main Authors: Kofuji, Kenji, Nimura, Taisuke, Toyoda, Hidetoshi
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 06.05.2021
• Subjects: CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE FRAMES; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE; CYCLE STEERING DEVICES; CYCLES; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; PERFORMING OPERATIONS; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR; RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FORCYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES; TRANSPORTING

Kraftrad (10) vom Wellenantriebstyp, umfassend einen Rumpfrahmen (11), einen Schwingenarm (28), welcher an dem Rumpfrahmen (11) vorgesehen ist und wirksam ist, um ein Hinterrad (31) schwenkbar zu lagern, eine Antriebswelle (32), welche in dem Schwingenarm (28) oder benachbart dem Schwingenarm (28) vorgesehen ist und wirksam ist, um eine Antriebskraft von einem Motor (13) zu dem Hinterrad (31) zu übertragen, ein Gleichlaufgelenk (115), welches in die Antriebswelle (32) eingefügt ist, und ein Ritzel (117), welches an einem Ende der Antriebswelle (32) vorgesehen ist und mit einem Endzahnrad (118) im Eingriff ist, welches an dem Hinterrad (31) vorgesehen ist,dadurch gekennzeichnet, dasssich ein Wellenteil (171) von einem Becher (157) des Gleichlaufgelenks (115) aus erstreckt,das Ritzel (117) ein mit Zähnen versehenes Teil (162) und ein rohrförmiges Teil (163) umfasst, welches sich von dem mit Zähnen versehenen Teil (162) aus nach vorne in Richtung auf das Gleichlaufgelenk (115) zu erstreckt,das rohrförmige Teil (163) mit einem Durchgangsloch (164) versehen ist,das Wellenteil (171) mit einem äußeren Keilwellenprofil (169) versehen ist, wenigstens eine vordere Hälfte des Durchgangslochs (164) mit einem inneren Keilnabenprofil (168) versehen ist, in welches das äußere Keilwellenprofil (169) des Wellenteils (171) einzusetzen ist, und eine Ritzelwelle (166) in eine hintere Hälfte des Durchgangslochs (164) eingesetzt ist, unddas äußere Keilwellenprofil (169) und das innere Keilnabenprofil (168) ein Keilwellenkupplungsteil (172) bilden. A shaft drive type motorcycle includes a drive shaft, a constant-velocity universal joint interposed in the drive shaft, and the pinion gear provided at one end of the drive shaft and meshed with a final gear. A shaft part may be extended from a cup of the constant-velocity universal joint, the shaft part is provided with male splines, and a tubular part extends from the pinion gear. The tubular part is provided with female splines in which to fit the male splines, and the male splines and the female splines are coupled with each other.