Method for determining nitrogen oxide raw emission of vehicle internal combustion engine, involves selecting multiple engine operating parameters from quantity of engine operating parameters

• Main Authors: SCHMID, OTTO, DENGLER, CHRISTIAN, DREYMUELLER, STEFAN, LIEBSCHER, THOMAS, BINDER, SIMON, BOGACHIK, YURIY, PRILOP, HORST, PFAFF, RUEDIGER, FROMMELT, ALFRED, MAYER, WERNER, STEUER, JOSEF, ELDH, JOHAN
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 21.10.2010
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

The method involves selecting multiple engine operating parameters from the quantity of engine operating parameters, where the values are determined for the selected engine operating parameter, an assigned advanced gas-cooled reactor (AGR) rate and an assigned nitrogen oxide raw emission at multiple different operating points in the load-speed-characteristics. The nitrogen oxide raw emission characteristic values are formed for the logical interconnection of the AGR rate and the nitrogen oxide raw emissions of the operating points. Bei dem Verfahren werden eine Mehrzahl von vorgebbaren Motorbetriebsparametern (P) ausgewählt und an einer Vielzahl von unterschiedlichen Betriebspunkten im Last-Drehzahl-Kennfeld Werte für die ausgewählten Motorbetriebsparameter (P) sowie jeweils eine zugeordnete AGR-Rate (rAGR) und eine zugeordnete NOx-Rohemission (mNOx) ermittelt. Durch Verknüpfung der AGR-Rate (rAGR) und der NOx-Rohemission (mNOx) für die Vielzahl der Betriebspunkte werden NOx-Rohemissionskennwerte (KNOx) für die ausgewählten Motorbetriebsparameter (P) gebildet, und beim Betrieb des Verbrennungsmotors (1) wird unter Rückgriff auf die NOx-Rohemissionskennwerte (KNOx) ein Schätzwert für die NOx-Rohemission (mNOx) an einem jeweiligen Betriebspunkt rechnerisch ermittelt.