Vorrichtung zum Sperren eines funktionswesentlichen Bauteils eines Kraftfahrzeugs

Die Erfindung betrifft eine Sperrvorrichtung (1) zum Sperren eines funktionswesentlichen Bauteils (2) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere zur Sperrung einer Lenkspindel (2), mit einem ersten Körperteil (3a), in dem ein Sperrbolzen (4) aufgenommen ist, der in einer Hubachse (5) zwischen einer Sperrste...

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Main Author SURAEV, PAVEL
Format Patent
LanguageGerman
Published 27.01.2011
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Summary:Die Erfindung betrifft eine Sperrvorrichtung (1) zum Sperren eines funktionswesentlichen Bauteils (2) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere zur Sperrung einer Lenkspindel (2), mit einem ersten Körperteil (3a), in dem ein Sperrbolzen (4) aufgenommen ist, der in einer Hubachse (5) zwischen einer Sperrstellung zur Sperrung des funktionswesentlichen Bauteils (2) und einer Freigabestellung zur Freigabe des funktionswesentlichen Bauteils (2) beweglich ist, mit einem zweiten Körperteil (3b), in dem Mittel zur Bewegung des Sperrbolzens (4) zwischen der Sperrstellung und der Freigabestellung aufgenommen sind, wobei ein Sicherungselement (6) vorgesehen ist, das in einer Eingriffsstellung eine Bewegung des Sperrbolzens (4) verhindert und in einer Rückzugsstellung eine Bewegung des Sperrbolzens (4) freigibt, wobei das Sicherungselement (6) durch ein Sicherungsmittel (7) in der Rückzugsstellung gehalten ist, wenn der erste Körperteil (3a) am zweiten Körperteil (3b) angeordnet ist, und in die Eingriffsstellung freigebbar ist, wenn der erste Körperteil (3a) in seiner Anordnung zum zweiten Körperteil (3b) verändert wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Sicherungsmittel (7) als Federelement (7) ausgebildet ist und eine federelastische Vorspannung aufweist, wenn der erste Körperteil (3a) am zweiten Körperteil (3b) angeordnet ist, wobei die federelastische Vorspannung im Federelement (7) derart ausgebildet ist, dass das Federelement (7) durch Rückfederung das Sicherungselement (6) ...
Bibliography:Application Number: DE20091034606