Verfahren zum Steuern des Verbrennungsgeräuschs in einem Motor mit Kompressionszündung

• Main Authors: Kweon, Chol-Bum M, Haskara, Ibrahim, Wang, Yue-Yun, Matekunas, Frederic Anton, Battiston, Paul Anthony
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 15.02.2018
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

Verfahren zum Steuern des Verbrennungsgeräuschs in einem Motor (10) mit Kompressionszündung, wobei das Verfahren umfasst, dass: ein zylindereigener Druck eines Zylinders (13) des Motors (10) mit Kompressionszündung gemessen wird; ein Verbrennungsgeräuschpegel (452) basierend auf der Messung des zylindereigenen Drucks ermittelt wird; und ein erster und ein zweiter Verbrennungssteuerparameter basierend auf dem Verbrennungsgeräuschpegel (452) verändert werden, wobei das Verändern des ersten Verbrennungssteuerparameters umfasst, dass: ein Einspritzungsstartwinkel (412) um einen zweiten Verstärkungswert (g2) nach spät verstellt wird, wenn der Verbrennungsgeräuschpegel (452) größer als ein Schwellenwert-Geräuschpegel (454) ist; und der Einspritzungsstartwinkel (412) nachfolgend um einen ersten Verstärkungswert (g1) nach früh verstellt wird, wenn der Verbrennungsgeräuschpegel (452) kleiner als der Schwellenwert-Geräuschpegel (454) ist, wobei der erste Verstärkungswert (g1) kleiner als der zweite Verstärkungswert (g2) ist und anhand einer Grenze (427) für die Verstellung des Einspritzungsstartwinkels (412) nach früh, welche auf einem vorkalibrierten Wert basiert und anhand des momentan vorliegenden Einspritzungsstartwinkels (412) angepasst wird, sowie anhand eines Einspritzungsstart-Basiswinkels begrenzt wird, der unter Verwendung einer Drehmomentanforderung eines Betreibers und einer Motordrehzahl ermittelt wird und einem gewünschten Kraftstoff-Effizienzniveau zugeordnet ist. Combustion noise in a compression-ignition engine is controlled by measuring in-cylinder pressure of a cylinder of the compression-ignition engine, determining a combustion noise level based on the in-cylinder pressure measurement, and modifying a combustion control parameter based on the combustion noise level.