Kraftfahrzeugschloss

• Main Author: Götz, Oliver
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 01.08.2019
• Subjects: ACCESSORIES THEREFOR; FIXED CONSTRUCTIONS; HANDCUFFS; KEYS; LOCKS; SAFES; WINDOW OR DOOR FITTINGS

Schloss mit einem Gesperre aus Drehfalle (1), Sperrklinke (2) und Blockadehebel (3), wobei das Schloss so beschaffen ist, dass für ein Öffnen des Schlosses der Blockadehebel (3) so bewegt oder weg geschwenkt wird, dass die Blockade der Sperrklinke (2) aufgehoben wird, wobei der Blockadehebel (3) mit einem ersten Rastmittel (3b) oder einem ersten Formschlusselement für ein Blockieren der Sperrklinke (2) in der Vorrastposition des Gesperres und einem zweiten Rastmittel (3c) oder einem zweiten Formschlusselement für ein Blockieren der Sperrklinke (2) in der Hauptrastposition des Gesperres versehen ist, so dass der Blockadehebel (3) die Sperrklinke (2) in einer Vorrast und in einer Hauptrast zu blockieren vermag, dadurch gekennzeichnet, dass ein der Verrastung der Drehfalle (1) dienender Hebelarm (2a) der Sperrklinke (2) nur an einem solchen bogenförmigen Konturbereich (1a) der Drehfalle (1) anzuliegen vermag, der frei von Kanten ist und/ oder der Bereich des Sperrklinken-Hebelarms (2a), der an der Drehfalle (1) anzuliegen vermag, frei von Kanten und/ oder Einbuchtungen ist. The lock has a locking mechanism provided with a rotary catch (1), pawl (2) and a blocking lever (3), where the blocking lever and the pawl are constituted such that the blocking lever blocks the pawl in a preliminary locking position and in a main locking position by latching units i.e. lever arms (2a, 2b). Notches e.g. latching grooves (3b), for blocking the pawl are arranged at a side of the blocking lever, where the side faces the pawl. The lever arms extend from a pawl-rotational axis (2c) in opposite directions.