Zündfunken-Timing und -steuerung während Übergängen zwischen funkengezündeter Verbrennung und homogener Kompressionszündung

• Main Authors: YUN, HANHO, WILES, MATTHEW A, RAYL, ALLEN B, KAFARNIK, PETER, RAMAPPAN, VIJAY, KANG, JUN-MO
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 19.03.2015
• Subjects: BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FORINTERNAL-COMBUSTION ENGINES; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES; WEAPONS

Steuersystem (100) für einen Motor (102), umfassend: ein Luft-pro-Zylinder-Erzeugungsmodul (APC-Erzeugungsmodul), das einen gemessenen und einen gewünschten APC-Wert erzeugt; ein Verbrennungs-Übergangsmodul, das den Motor (102) selektiv von einer Funkenzündungsverbrennung (SI-Verbrennung) zu einer Verbrennung mit homogener Kompressionszündung (HCCI-Verbrennung) und von der HCCI-Verbrennung zu der SI-Verbrennung überleitet; ein Zündfunken-Steuermodul (298), das einen Zündfunken während der Übergänge basierend auf einem Verhältnis des gemessenen APC-Werts und des gewünschten APC-Werts selektiv nach spät verstellt, wobei das Zündfunken-Steuermodul (298) den Zündfunken nach spät verstellt, wenn der gemessene APC-Wert größer als der gewünschte APC-Wert ist.