Abnormitätsdiagnosevorrichtung für eine Kurbelgehäuseentlüftungsvorrichtung

• Main Author: SATOU, FUMIKAZU
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 22.03.2012
• Subjects: BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MEASURING; MECHANICAL ENGINEERING; PHYSICS; STEAM ENGINES; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; TESTING; TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES ORSTRUCTURES; TESTING STRUCTURES OR APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; WEAPONS

Abnormitätsdiagnosevorrichtung zum Diagnostizieren einer Abnormität bei einer Kurbelgehäuseentlüftungsvorrichtung (30), wobei die Kurbelgehäuseentlüftungsvorrichtung (30) einen Kurbelgehäuseentlüftungsdurchgang (34), der zum Zuführen von Nebenstromgas zu einem Einlassdurchgang (22) einer Brennkraftmaschine (10) vorgesehen ist, und ein Kurbelgehäuseentlüftungsventil (36) aufweist, das zum Regulieren der Durchflussrate des Nebenstromgases in dem Kurbelgehäuseentlüftungsdurchgang (34) vorgesehen ist, wobei die Abnormitätsdiagnosevorrichtung gekennzeichnet ist durch: eine Bestimmungseinheit (60), die einen Steuerbetrag (EPA) des Kurbelgehäuseentlüftungsventils (36) verändert, um das Auftreten einer Abnormität in zumindest einem des Kurbelgehäuseentlüftungsdurchgangs (34) und des Kurbelgehäuseentlüftungsventils (36) zu bestimmen, wobei die Bestimmungseinheit (60) eine Abnormitätsdiagnose in einem ersten Bestimmungsmodus, wenn eine rezirkulierte Kraftstoffmenge (QP), die die Menge der Kraftstoffbestandteile in dem Nebenstromgas ist, geringer als eine Referenzmenge ist, und in einem zweiten Bestimmungsmodus, wenn die rezirkulierte Kraftstoffmenge (QP) größer als die Referenzmenge ist, durchführt, wobei die Bestimmungseinheit (60) einen Veränderungsbetrag des Steuerbetrags (EPA) des Kurbelgehäuseentlüftungsventils (36) in dem zweiten Bestimmungsmodus kleiner als denjenigen des Steuerbetrags (EPA)...