Bestimmung der Last eines Diesel-Partikelfilters sowohl unter instationären als auch stationären Fahrzyklen

• Main Authors: Opolsky, Norman Hiam, Nieuwstadt, Michiel J.van, Gresens, Bradley Dane, Chamarthi, Gopal Grishna, Krenz, Edwin Allen, Waskiewicz, David Chester, Lyon, Peter Mitchell
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 29.09.2022
• Subjects: BLASTING; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; HEATING; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; STEAM ENGINES; WEAPONS

Verfahren zum Regenerieren eines Partikelfilters (15) im Abgassystem eines Fahrzeugs, wobei das Verfahren aufweist:Regenerieren des Partikelfilters (15) als Reaktion auf durch eine Strömungsdrosselung induzierte Druckanzeigen eines Sensors (124, 126), wobeiwährend ungenauer Messbedingungen für den Sensor (124, 126) das Regenerieren ferner als Reaktion auf eine frühere Messung des Sensors (124, 126) während genauer Messbedingungen für den Sensor (124, 126) und auf eine akkumulierte geschätzte Rußlast auf Basis von Betriebsbedingungen unabhängig vom Sensor (124, 126) nach der früheren Messung erfolgt, wobeieine Rußlast mit einer ersten kalibrierbaren Häufigkeit, vorzugsweise alle 100 ms, geschätzt wird unddie Betriebsbedingungen eine Motordrehzahl und ein Motordrehmoment umfassen, dadurch gekennzeichnet, dassdie Messungen mit einer zweiten kalibrierbaren Häufigkeit, vorzugsweise alle 2 Minuten, ausgeführt werden,ein langsamer kalibrierter Zeitgeber mit einer dritten kalibrierbaren Häufigkeit, vorzugsweise alle 6 Minuten, arbeitet, mit dem die geschätzte Rußlast akkumuliert wird, wobeidie erste Häufigkeit größer als die zweite Häufigkeit und die zweite Häufigkeit größer als die dritte Häufigkeit ist, unddie Betriebsbedingungen weiterhin eine von Korrekturfaktor für Krümmerlufttemperatur (334), Korrekturfaktor für Luftdurchsatz (336), Korrekturfaktor für Umgebungsluftdruck (338) und EGR-Sollwert umfassen. A method for regenerating a particulate filter 15 in an exhaust of a vehicle having at least one pressure sensor 124, 126 for enabling the restriction through the particulate filter to be determined. The method for regeneration of the particulate filter comprises performing a regeneration of the particulate filter 15 when a determined value of flow restriction exceeds a preset threshold. A prevailing pressure reading of the sensor serves alone to determine the value of flow restriction under accurate sensing conditions. Under inaccurate sensing conditions, the flow restriction is determined using a previous reading provided by the sensor while operating under accurate sensing conditions and an independent estimate of additional soot loading based upon engine operating conditions subsequent to the previous sensor reading. Inaccurate sensing conditions may be low exhaust flow rates and engine transients.