Einstellung eines Schienenfahrzeug-Führerstandes auf die Körpergeometrie eines Fahrers

• Main Authors: DITTRICH, JOCHEN, KISS, TIBOR, ZIESCH, MIRKO, VIETZE, JAN, KOBEL, SVEN, MARQUETANT-HERRE, ANJA, HORN, HEINZ-JUERGEN
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 15.04.2010
• Subjects: BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES; LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS; PERFORMING OPERATIONS; RAILWAYS; TRANSPORTING

Die Erfindung betrifft eine Fahrer-Steuerungsanordnung zur Steuerung des Antriebssystems und/oder des Bremssystems eines Schienenfahrzeugs, insbesondere mit einem kombinierten Fahr-/Bremshebel, wobei die Anordnung aufweist: (a) ein Bedienelement (6) zur manuellen Bedienung durch den Fahrer, um die Steuerung auszuführen, (b) eine Armlehne (5) zum Auflegen zumindest des Unterarms des Fahrers. Das Bedienelement (6) und die Armlehne (5) sind Teile einer gemeinsamen Baugruppe (4), wobei die Baugruppe (4) in einer Längsrichtung (Fahrtrichtung F) beweglich ist, sodass die Längsposition der Baugruppe (4) in der Längsrichtung einstellbar ist. The arrangement has a control lever (6) for manual control by a driver to control a drive system and/or a brake system of a rail vehicle. An armrest (5) of a driver seat, is provided for placing lower arms of the driver. The control lever and the armrest are provided as parts of a common assembly (4). The common assembly is moved in a driving direction (F) so that longitudinal positions (6a-6c) of the common assembly are adjusted in the direction. The control lever and the armrest are arranged relative to each other so that the control lever is controlled by a hand of the driver. An independent claim is also included for a method for adjusting a rail vehicle-driving cab to body geometry of a driver.