Structural component e.g. frame side rail, retaining device for use in motor vehicle i.e. passenger car, has pressure impingement device communicating with sensor system to determine forthcoming force impingement caused by vehicle accident

• Main Authors: BLUME, KARL-HEINZ, WALZ, WILFRIED, HILDEBRAND, MATTHIAS, NOHR, MATTHIAS, BAYER, FRANZ-JOSEF, SCHNABEL, ALFRED, HOLZAPFEL, BERNHARD
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 25.02.2010
• Subjects: LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FORVEHICLES; TRAILERS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR; WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILARDEVICES FOR VEHICLES

The device has a component area (16) defining a cavity (18), where the cavity is subjected with internal pressure by a pressure impingement device for increasing rigidity of a structural component e.g. frame side rail (12), in case of an accident of a motor vehicle i.e. passenger car. A pressure impingement element i.e. airbag, is provided in the cavity. The pressure impingement device communicates with a sensor system to determine forthcoming force impingement caused by the accident of the motor vehicle. Die Erfindung betrifft eine Einrichtung für ein Strukturbauteil (12, 32, 50, 52, 74, 82, 84), mit zumindest einem Bauteilbereich (16, 60, 86), durch welchen ein korrespondierender Hohlraum (18, 62, 88) umgrenzt ist, und mit einer Druckbeaufschlagungseinrichtung (22), mittels welcher im Falle eines Unfalls des Kraftwagens der Hohlraum (18, 62, 88) des jeweiligen Strukturbauteils (12, 32, 50, 52, 74, 82, 84) mit einem Innendruck beaufschlagbar ist. Gemäß einem Aspekt der Erfindung kommuniziert die Druckbeaufschlagungseinrichtung (22) mit einer Sensorik (34, 80), mittels welcher eine bevorstehende unfallbedingte Kraftbeaufschlagung des Strukturbauteils (12, 32, 38) ermittelbar ist. Gemäß einem anderen Aspekt ist der jeweilige Bauteilbereich (60) des Strukturbauteils (50, 52) im Querschnitt vergrößerbar. Gemäß einem dritten Aspekt ist durch die Druckbeaufschlagung des Hohlraums (88) ein plasls (84) lokal vergrößerbar.