Fahrzeugenergiebordnetz

• Main Authors: Polenov, Dieter, Reiter, Tomas, Pröbstle, Hartmut, Dr
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 19.05.2022
• Subjects: CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; ELECTRICITY; GENERATION; PERFORMING OPERATIONS; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

Fahrzeugenergiebordnetz- mit einem ersten Bordnetzzweig (BN1) und einem zweiten Bordnetzzweig (BN2),- wobei der erste Bordnetzzweig (BN1) einen Verbraucher (R1), einen ersten Energiespeicher (ES1) und eine Einspeisevorrichtung (E) umfasst,- wobei der erste Energiespeicher (ES1) eine Batterie, einen Akku oder einen Kondensator umfasst,- mit einer Energietransfervorrichtung (ETV), durch welche der erste Bordnetzzweig (BN1) und der zweite Bordnetzzweig (BN2) miteinander gekoppelt sind,- wobei die Energietransfervorrichtung (ETV) derart ausgebildet ist, dass durch die Energietransfervorrichtung (ETV) dem Wechselanteil der Spannung im ersten Bordnetzzweig (BN1) Energie entzogen wird und dem zweiten Bordnetzzweig (BN2) zugeführt wird,- wobei die Einspeisevorrichtung (E) und/oder der erste Verbraucher (R1) eine elektrische Maschine oder einen Umrichter/Stromrichter für eine elektrische Maschine umfassen, durch welche ein Wechselanteil der Spannung oder eine Spannungswelligkeit im ersten Bordnetzzweig (BN1) verursacht wird, und wobei die Energietransfervorrichtung (ETV) einen Kondensator umfasst, durch welchen die Energietransfervorrichtung wechselspannungsmäßig mit dem ersten Bordnetzzweig (BN1) gekoppelt ist. A vehicle energy supply system includes a first branch of the vehicle's electrical system, a second branch of the vehicle's electrical system, and an energy transfer device that couples together the first branch of the vehicle's electrical system and the second branch of the vehicle's electrical system. The energy transfer device is designed in such a manner that energy is drawn from the alternating component of the voltage in the first branch of the vehicle's electrical system by the energy transfer device and is then fed to the second branch of the vehicle's electrical system.