Raddrehzahlsensor

• Main Authors: Fruehling, Terry, Leroy, Matt, Hamilton, Jon, Kulig, Tyler, Schneider, Brian, Possehl, Kelly
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 10.06.2020
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT; MEASURING; MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION,OR SHOCK; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TESTING; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLE WHEELS; VEHICLES IN GENERAL

Drehsensorbaugruppe, umfassend:ein Radlager (100), ausgebildet, um in Verbindung mit einer Achse (640) verwendet zu werden, wobei das Radlager (100) umfasst:einen ersten Laufring (110);einen zweiten Laufring (105);eine Vielzahl von Kugellagerkugeln (125), die zwischen dem ersten Laufring (110) und dem zweiten Laufring (105) positioniert sind; undein Tonrad (150), das mit dem zweiten Laufring (105) gekoppelt ist und wenigstens teilweise in einem ringförmigen Raum (203) zwischen dem ersten Laufring (110) unddem zweiten Laufring (105) positioniert ist, wobei das Tonrad (150) eine Vielzahl von Magnetpolpaaren enthält, die um einen Umfang des Tonrades (150) herum verteilt sind;einen Träger (155), der mit dem zweiten Laufring (105) gekoppelt ist und aus einem Material mit einer relativ hohen Permeabilität konstruiert ist, wobei das Tonrad (150) mit dem Träger (155) verbunden ist, um das Tonrad (150) mit dem zweiten Laufring (105) zu koppeln,ein Radabstandhalter (245), der an den ersten Laufring (110) anstößt, und ausgebildet ist, um zwischen dem Radlager (100) und einer Verbindung eines Schwingarmes (645) mit der Achse (640) angeordnet zu werden;einen Sensor (250), der an dem Radabstandhalter (245) angebracht ist und an das Tonrad (150) angrenzend positioniert ist, wobei der Sensor (250) eingerichtet ist, um ein Drehen des Tonrades (150) relativ zu dem Sensor (250) durch Erfassen der Magnetpolpaare während des Drehens zu erfassen; undeinen Schleuderring (145), der mit dem ersten Laufring (110) oder dem zweiten Laufring (105) gekoppelt ist und zwischen dem Tonrad (150) und dem Sensor (250) positioniert ist,wobei der Träger (155) derart an den zweiten Laufring (105) pressgepasst ist, dass sich das Tonrad (150) in einer festen Tiefe zu einer Außenkante des ersten Laufrings (110) befindet, das Tonrad (150) eine relative Flachheit von 0,1 mm aufweist und ein Abstand zwischen dem Sensor (250) und dem Tonrad (150) auf 1,87 mm +/-0,27 mm festgelegt ist. The wheel rotary speed sensor, for a motor vehicle or motor cycle, has an acoustic wheel (150) coupled to the wheel bearing carrier. It has a number of paired magnets (360) around its circumference to be registered by the sensor (250), mounted on a spacer, as the magnets pass by it. The sensor signals pass to a circuit (300) with a resistance (325) to convert the sensor rectangular current signals into rectangular voltage signals.