Motor vehicle seat, has valve arrangement releasing opening with common cross section in open position, so that blister is deaerated through opening, where common cross section is larger than another common cross section of another opening

• Main Author: VOELZ, REIMER
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 26.11.2009
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR; VEHICLES IN GENERAL

The seat (2) has a backrest (4) with a cushion (22) that includes an air-filled blister (36). A valve arrangement releases an opening (38) with a common cross section, in an open position of the blister, so that the blister is aerated/deaerated through the opening. The arrangement is automatically brought from a closed position into another open position. The arrangement releases another opening (40) with another common cross section in the latter open position, so that the blister is deaerated through the opening (40), where the latter section is larger than the former section. Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz (2) mit einer Rückenlehne (4), die mindestens ein Kissen (22) mit einer luftgefüllten Blase (36) aufweist. Es ist ferner eine Ventilanordnung zum Be- und Entlüften der Blase (36) vorgesehen, die manuell von einer Schließstellung, in der die Blase (36) luftdicht abgeschlossen ist, in eine erste Öffnungsstellung gebracht werden kann, in der die Ventilanordnung mindestens eine Öffnung (38) mit einem ersten Gesamtquerschnitt freigibt, so dass die Blase (36) über die Öffnung (38) be- oder entlüftbar ist. Erfindungsgemäß kann die Ventilanordnung bei einem Unfall des Kraftfahrzeugs ferner von der Schließstellung automatisch in eine zweite Öffnungsstellung gebracht werden, in der die Ventilanordnung mindestens eine Öffnung (40) mit einem zweiten Gesamtquerschnitt freigibt, so dass die Blase (36) über die Öffnung (40) entlüftet werden kann, wobei der zweite Gesamtquerschnitt größer als der erste Gesamtquerschnitt ist.