Motor vehicle has vehicle roof or vehicle flap, which is equipped with solar cell and solar cell is electrically connected with heated disk of motor vehicle

• Main Authors: EDER, ANDREAS, SCHROETER, GUNTER, KURZ, GERHARD
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 01.10.2009
• Subjects: BASIC ELECTRIC ELEMENTS; ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ELECTRIC SOLID STATE DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ELECTRICITY; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGYGENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION; SEMICONDUCTOR DEVICES; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; TRAILERS; TRANSPORTING

The motor vehicle has a vehicle roof or a vehicle flap, which is equipped with a solar cell. The solar cell is electrically connected with a heated disk of the motor vehicle. The disk heater of the heated disk is provided with current directly from the solar cell on switching off the motor vehicle. The heated disk is a laminated glass disk, and the heater is made from a carbon nano-tube layer. Es ist bekannt, Solarzellen auf einem Fahrzeugdach anzuordnen, um damit einen Lüfter zur Belüftung eines Kraftfahrzeuginnenraums und ein Peltierelement zur Kühlung der Luft zu betreiben. Vorzugsweise erfolgt die Stromversorgung des Lüfters und des Peltierelements direkt durch die Solarzellen, sodass auch bei abgeschaltetem Fahrzeugmotor eine effektive Belüftung und Kühlung möglich ist, ohne hierbei die Fahrzeugbatterie zu belasten. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit einem Fahrzeugdach und/oder wenigstens einer Fahrzeugklappe zu schaffen, das auch bei sehr niedrigen Außentemperaturen einen hohen Komfort aufweist. Erfindungsgemäß ist ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einer Solarzelle ausgestattet, die auf einem Fahrzeugdach und/oder wenigstens einer Fahrzeugklappe angeordnet sind. Die wenigstens eine Solarzelle ist elektrisch mit wenigstens einer beheizbaren Scheibe des Kraftfahrzeugs verbunden. Dabei wird bevorzugt die Scheibenheizung der wenigstens einen beheizbaren Scheibe bei abgeschaltetem Fahrzeugmotor direkt von der wenigstens einen Solarzelle mit Strom versorgt, ohne dass die Fahrzeugbatterie dabei belastet wird. Der Wärmeeintrag verhindert das Beschlagen oder das Vereisen der beheizbaren Scheibe ohne Energiemehrverbrauch.