Fahrzeugkarosserie

• Main Authors: Friedrich, Horst E., Prof. Dr, Schöll, Roland, Kriescher, Michael, Kopp, Gundolf, Kopp, Gerhard
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 17.05.2018
• Subjects: LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRAILERS; TRANSPORTING

Fahrzeugkarosserie (10) mit mindestens einem sich quer zu einer Karosserie-Längsachse (12) erstreckenden, in sich geschlossenen Querspant (54, 56, 60) und mit mindestens einem Längsspant (20, 38, 46), dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Verbindungseinrichtung (68, 74, 90) vorgesehen ist, mittels welcher der mindestens eine Querspant (54, 56, 60) und der mindestens eine Längsspant (20, 38, 46) formschlüssig miteinander verbunden sind, dass die Verbindungseinrichtung (68, 74, 90) mindestens einen Befestigungsabschnitt (128, 130, 148, 150, 176) zur Befestigung an dem Querspant (54, 56, 60) umfasst, dass der Querspant (54, 56, 60) mindestens zwei zueinander benachbarte Spantteile (57, 58) aufweist, dass der Befestigungsabschnitt (148, 150) zwischen zwei Spantteilen angeordnet ist und dass die mindestens zwei Spantteile (57, 58) bezogen auf die Karosserie-Längsachse (12) parallel zueinander angeordnet sind. The body (10) has a front transverse frame (54) extending transverse to a body longitudinal axis (12). A connecting device (68) connects the transverse frame and a longitudinal frame (20) with one another in a form-fit manner. The connecting device produces a form closure in a direction transverse to the body longitudinal axis or in a direction parallel to the body longitudinal axis. The connecting device is arranged at or in a corner area of the transverse frame. The connecting device is arranged at the bottom of the body.