Electrical shifting device for automatic gearbox in motor vehicle, has shift-limiting link formed as motorized rotating body that forms different stops for shift lever relative to two perpendicular directions of movement of shift lever

• Main Authors: DONNER, HARALD, BLAESING, FRANK
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 05.02.2009
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

The electrical shifting device has a shift lever (1), which is provided in one or multiple directions in a moving manner, and in one or multiple positions in a stable manner. A motorized shift-limiting link (3) is provided in a moving manner relative to the shift lever for locking individual situation-dependent unauthorized shift lever movements. The shift-limiting link is formed as a motorized rotating body, which forms different stops for the shift lever, relative to two perpendicular directions of movement of the shift lever depending on the rotational position. Die Erfindung betrifft eine elektrische Schalteinrichtung für ein automatisiertes Getriebe in einem Kraftfahrzeug mit einem in einer oder mehreren Richtungen bewegbaren und in einer oder mehreren Schaltstellungen stabil verharrenden Schalthebel und mit einer relativ zu dem Schalthebel motorisch bewener, situationsbedingt nicht zugelassener Schalthebelbewegungen, wobei die Schaltbegrenzungskulisse als ein motorisch drehbarer Körper ausgebildet ist, der bezüglich zweier zueinander senkrechter Bewegungsrichtungen des Schalthebels in Abhängigkeit der jeweiligen Drehstellung unterschiedliche Anschläge für den Schalthebel ausbildet.