Method for operating internal combustion engine, involves comparing pressure variable in flow direction before actuator with another pressure variable in flow direction after actuator in predetermined operating state

• Main Authors: BERKEMER, JUERGEN, WILD, ERNST
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 05.02.2009
• Subjects: BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; WEAPONS

The method involves comparing a pressure variable in a flow direction before an actuator (5) with another pressure variable in the flow direction after the actuator in a predetermined operating state. A correction value is formed depending on the comparison results. A pressure drop is modeled across an air channel (10) upstream of the actuator. The modeled pressure drop is corrected depending on the correction value, so a pressure value is formed depending on the corrected modeled pressure drop. An independent claim is also included for a device for operating an internal combustion engine. Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (1) mit einem Stellglied (5) in einem Luftzufuhrkanal (10) zur Brennkraftmaschine (1) zur Beeinflussung der Luftzufuhr zur Brennkraftmaschine (1) vorgeschlagen, die eine präzise Füllungsberechnung auch dann ermöglichen, wenn ein Umgebungsdrucksensor (20) im Bereich einer Motorsteuerung (30) verbaut und zur Ermittlung eines Druckes stromauf des Stellgliedes (5) im Luftzufuhrkanal (10) verwendet wird. In einem vorgegebenen Betriebszustand wird ein erster Druckwert in Strömungsrichtung vor dem Stellglied (5) mit einem zweiten Druckwert in Strömungsrichtung nach dem Stellglied (5) verglichen. Abhängig vom Vergleichsergebnis wird ein Korrekturwert gebildet. Ein Druckabfall wird über dem Luftzufuhrkanal (10) stromauf des Stellgliedes (5) modelliert. Der modellierte Druckabfall wird abhängig vom Korrekturwert korrigiert. Der erste Druckwert wird abhängig von dem korrigierten modellierten Druckabfall gebildet.