Kraftstoffinjektor mit Rückschlagventil- und Niederdruckausgleichsfunktion

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftstoffinjektor (10) mit einem nadelförmig ausgeführten Einspritzventilglied (26), welches einen Ventilsitz (32) freigibt oder verschließt. Der Ventilsitz (32) ist durch eine hülsenförmige Abschirmung (42) gegen in einem Rücklaufbereich (24) auftretende Druckp...

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Main Authors BUEHLER, CHRISTOPH, ROSENAU, BERND
Format Patent
LanguageGerman
Published 24.12.2008
Subjects
BLASTING
COMBUSTION ENGINES
HEATING
HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
LIGHTING
MECHANICAL ENGINEERING
SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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Summary:Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftstoffinjektor (10) mit einem nadelförmig ausgeführten Einspritzventilglied (26), welches einen Ventilsitz (32) freigibt oder verschließt. Der Ventilsitz (32) ist durch eine hülsenförmige Abschirmung (42) gegen in einem Rücklaufbereich (24) auftretende Druckpulsationen abgeschirmt. The injector (10) has an injecting valve unit (26) formed as a needle, and closing or releasing a valve seat (32). The valve seat is shielded by a sleeve-shaped shield (42) against pressure pulsations that arise in a return area (24). The sleeve-shaped shield is formed as a spring plate, and a spring unit (50) acts on the spring plate. The sleeve-shaped shield limits a hydraulic chamber (48), and is engaged against a stop surface (46) of a throttle plate (14). The valve seat is formed at the throttle plate.
Bibliography:Application Number: DE20071027973