Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung der Zündzeit einer Brennkraftmaschine

Vorrichtung zur Steuerung der Zündzeit einer Brennkraftmaschine, mit: einem Klopfbestimmungssensor (300) zur mehrfachen Erfassung der Stärke der in der Brennkraftmaschine (100) auftretenden Vibration, und einer Betriebseinheit (200), die mit dem Klopfsensor (300) verbunden ist, wobei die Betriebsein...

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Main Authors YOSHIHARA, MASATOMO, KASASHIMA, KENJI, SENDA, KENJI, OE, SHUHEI, KANEKO, RIHITO, TAKEMURA, YUICHI
Format Patent
LanguageGerman
Published 30.07.2015
Subjects
BLASTING
CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION
COMBUSTION ENGINES
CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC
GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS
HEATING
HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FORINTERNAL-COMBUSTION ENGINES
LIGHTING
MECHANICAL ENGINEERING
TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE
TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
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Summary:Vorrichtung zur Steuerung der Zündzeit einer Brennkraftmaschine, mit: einem Klopfbestimmungssensor (300) zur mehrfachen Erfassung der Stärke der in der Brennkraftmaschine (100) auftretenden Vibration, und einer Betriebseinheit (200), die mit dem Klopfsensor (300) verbunden ist, wobei die Betriebseinheit (200) eine Klopfstärke bezüglich einer Stärke der Vibration infolge des Klopfens in Verbindung mit der mittels des Klopfsensors (300) erfassten Stärke berechnet, die Betriebseinheit (200) die Zündzeit der Brennkraftmaschine (100) auf der Basis eines Ergebnisses des Vergleichs zwischen der Klopfstärke und einem vorbestimmten ersten Bestimmungswert steuert, die Betriebseinheit (200) einen Medianwert und eine Standardabweichung der mittels des Klopfsensors (300) erfassten Stärken berechnet, und die Betriebseinheit (200) den ersten Bestimmungswert korrigiert, so dass der Grad der Nacheilung der Zündzeit größer wird, wenn ein zweiter Bestimmungswert, der durch Addieren eines Produkts der Standardabweichung und eines vorbestimmten Koeffizienten zu dem Medianwert berechnet wird, größer ist als der erste Bestimmungswert.
Bibliography:Application Number: DE20071000165