Control system for controlling an engine comprises controls unit for controlling cylinders of cylinder groups to produce partial torques and a communication system arranged between the control units

• Main Authors: FECHT, INGO, HERZ, KLAUS
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 26.06.2008
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

Control system comprises a first control unit (5) for controlling cylinders (3) of a first cylinder group (2) to produce a first partial torque and a second control unit (6) for controlling cylinders (3) of a second cylinder group (4) to produce a second partial torque. The cylinders of the cylinder groups are controlled in such a way that a total driving torque is formed from the different partial torques. A communication system (7) is arranged between the control units. An independent claim is also included for a method for switching between engine operational states using the above control system. Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Umschalten zwischen einer ersten Motorbetriebsart und einer zweiten Motorbetriebsart. Ein erstes Steuergerät (5) ist zum Ansteuern von Zylindern (3) einer ersten Zylindergruppe (2) vorgesehen, um ein erstes Teildrehmoment zu erzeugen, und ein zweites Steuergerät (6) ist zum Steuern von Zylindern (3) einer zweiten Zylindergruppe (4) vorgesehen, um ein zweites Teildrehmoment zu erzeugen. Das erste Steuergerät (5) steuert Zylinder (3) der ersten Zylindergruppe (2) und das zweite Steuergerät (6) Zylinder (3) der zweiten Zylindergruppe (4) abhängig von der jeweiligen Motorbetriebsart an, so dass ein von der ersten und der zweiten Zylindergruppe (2, 4) gemeinsam bereitgestelltes Gesamtantriebsdrehmoment je nach Motorbetriebsart aus verschiedenen Teildrehmomenten gebildet wird. Bei dem Verfahren wird eine Synchronisationsinformation durch das zweite Steuergerät (6) bestimmt und von dem zweiten Steuergerät (6) an das erste Steuergerät (5) kommuniziert. Die erste Zylindergruppe (2) wird durch das erste Steuergerät (5) und die zweite Zylindergruppe (4) durch das zweite Steuergerät (6) abhängig von der Synchronisationsinformation angesteuert.