One sheeted transverse oscillating arm for motor vehicle suspension, has wheel-lateral coupling point and two structure-lateral coupling points, where bracket receiver section for standing bracket is designed

• Main Authors: BARNICK, DIRK, MANZ, HOLGER
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 15.05.2008
• Subjects: LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRAILERS; TRANSPORTING; VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS; VEHICLES IN GENERAL

The one sheeted transverse oscillating arm (1) has a wheel-lateral coupling point and two structure-lateral coupling points, where a bracket receiver section (6) for a standing bracket is designed at a structure-lateral coupling point. The transverse oscillating arm has a former sheet metal element (9). The three coupling points are interconnected and a latter sheet metal element (10) within the range of the bracket receiver section for the standing bracket is fastened to the former sheet metal element and together with forms a section of the same the bracket receiver section. Ein einschaliger Querlenker (1) umfasst einen radseitigen Anlenkpunkt und zwei aufbauseitige Anlenkpunkte. An einem aufbauseitigen Anlenkpunkt ist ein Lageraufnahmeabschnitt (6) für ein stehendes Lager ausgebildet. Ferner weist der Querlenker (1) ein erstes Blechelement (9) auf, das die drei Anlenkpunkte miteinander verbindet, sowie ein zweites Blechelement (10) lediglich im Bereich des Lageraufnahmeabschnitts (6) für das stehende Lager. Das zweite Blechelement (10) ist an dem ersten Blechelement (9) befestigt und bildet gemeinsam mit einem Abschnitt desselben den Lageraufnahmeabschnitt (6). Ein solcher Lenker lässt sich mit verhältnismäßig geringem Aufwand herstellen. Die stehende Ausrichtung des vorzugsweise in Fahrtrichtung hintenliegenden aufbauseitigen Lagers gestattet eine günstige Krafteinleitung und ermöglicht eine Verspannung des Lagers in einem Hilfsrahmen oder unmittelbar am Fahrzeugaufbau.