Verfahren zum Ansteuern einer Verdrängermaschine einer Bremsanlage

• Main Authors: Wahl, Holger, Guzijan, Aleksander, Kosshof, Daniel
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 26.07.2018
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BLASTING; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR; WEAPONS

Verfahren zur Ansteuerung einer Verdrängerpumpe mit einem Antrieb zwecks Wandlung von elektrischer Energie in mechanische Energie in einem Kraftfahrzeug, wobei zur schonenden Beanspruchung eines elektrischen Fahrzeugbordnetz ein Sonderanlaufverfahren für die Verdrängerpumpe vorgesehen ist, welches im Anschluss an eine Situationsbeurteilung in Abhängigkeit von einem aktuell sensierten Fahrzeugfahrzustand aufgeschaltet oder abgeschaltet oder modifiziert wird, wobei der Antrieb in Abhängigkeit von den herrschenden Umgebungsbedingungen, während einer Primärphase und während einer Sekundärphase, harmonisch getaktet mit Spannung versorgt wird, und wobei die Taktfrequenz innerhalb der Primärphase einen höheren Wert aufweist, als die Taktfrequenz innerhalb der Sekundärphase. A special start-up procedure is used so that the vehicle power network is not adversely impacted. Following judgement of the state of the motor vehicle, the method involves switching on or off or modifying the pump based on the criticality of the vehicle state, e.g. based on the loading of the vehicle power network. The pump is preferably provided with an electronic controller which checks if the special procedure should be used. An independent claim is included for a further method.