Koordinierte Motordrehmomentsteuerung

• Main Authors: LIVSHIZ, MICHAEL, KAISER, JEFFREY M, DIBBLE, DONOVAN L, YOUNESSI, BAHRAM, CHYNOWETH, SCOTT J, CLUTZ, RICHARD H
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 14.06.2006
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

Ein Drehmomentsteuersystem zum Regulieren des Betriebs eines Motors enthält eine Drosselklappe, die einen Luftdurchfluss in den Motor reguliert, und eine Vorrichtung, die eine Drehmomentabgabe des Motors reguliert. Ein erstes Modul bestimmt anhand eines gewünschten Verteilerabsolutdrucks (MAP) und eines gewünschten Verteilerluftdurchflusses (MAF) eine Drosselklappenfläche und ein zweites Modul bestimmt anhand einer gewünschten Luft pro Zylinder (APC) und einer Motordrehzahl einen Vorrichtungssollwert. Ein drittes Modul erzeugt anhand der Drosselklappenfläche ein Drosselklappensteuersignal, um die Drosselklappe zu steuern, und erzeugt anhand des Vorrichtungssollwerts ein Vorrichtungssteuersignal, um die Vorrichtung zu steuern. A torque control system for regulating operation of an engine includes a throttle that regulates air flow into the engine and a device that regulates a torque output of the engine. A first module determines a throttle area based on a desired manifold absolute pressure (MAP) and a desired manifold air flow (MAF) and a second module determines a device set-point based on a desired air per cylinder (APC) and an engine speed. A third module generates a throttle control signal to control the throttle based on the throttle area and generates a device control signal to control the device based on the device set-point.