Active hood or bonnet protecting individual during collision with vehicle, has mechanisms causing upward bodily rotation about virtual center ahead of bonnet

• Main Authors: JUERGES, UWE, PIEP, THOMAS, JACOB, VOLKER
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 15.02.2007
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

In an impending collision, the bonnet (10) as a whole is lifted from a closed- to a raised position. Two displacement mechanisms (18, 20, 22; 26) are used. They are designed to rotate the bonnet slightly during displacement, about a virtual center (28) ahead of the bonnet front end (30). The rear mechanism (26) is a hinge device, the front mechanism (18, 20, 22) forms a four bar linkage. Each permits displacement relative to the bodywork (14). The actuator (24) includes e.g. a spring- or pyrotechnic component. Die Erfindung betrifft eine Anordnung einer aktiven Fronthaube (10', 10'') an einem Fahrzeug mit einer Sicherheitseinrichtung, die bei einer Kollision des Fahrzeuges mit einem Gegenstand, insbesondere einer Person, die Fronthaube (10', 10'') aus einer Schließposition' in eine angehobene Position'' (Personenschutz) verlagert, wobei die Einrichtung zum Öffnen der Fronthaube (10') mindestens einen ersten Verstellmechanismus (26', 26'') aufweist, der so ausgebildet ist, dass die Fronthaube (10', 10'') im Kollisionsfall des Fahrzeuges mit dem Gegenstand aus der Schließposition' in die angehobene Position'' verlagerbar ist. DOLLAR A Es ist vorgesehen, dass die Fronthaube (10', 10'') über einen zweiten Verstellmechanismus (18', 18'', 20', 20'', 22', 22'') gemeinsam mit dem ersten Verstellmechanismus (26', 26'') von der Schließposition' in die angehobene Position'' verlagerbar ist, so dass die Fronthaube (10', 10'') einen virtuellen Fronthauben-Drehpunkt (28'') ausbildet, der vor dem vorderen Fronthaubenende (30) des Fahrzeuges liegt und ein vollständiges Anheben der Fronthaube (10'') zulässt.