Vacuum brake booster for hydraulic vehicle brake system, has recess running through control housing, and sealing unit sealing housing and tie rod, which projects through connecting channels and through hole of channel in radial side wall

• Main Authors: SELLINGER, THOMAS, RUEFFER, MANFRED, SCHONLAU, JUERGEN, KRAEMER, HORST
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 08.02.2007
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

The booster has a booster housing (2) with half shells whose inner space is sub-divided into front and back booster space by a partitioning wall. The wall has a recess running through a control housing (9). Connecting channels are provided between two working chambers (15, 17) for balancing pressure between the chambers, and are designed in the control housing. The channels are formed through axial and radial side walls, where one channel in the radial side wall has a through hole. A sealing unit (47) seals the control housing and a tie rod (46), which projects through the channels and hole. Die Erfindung betrifft einen Unterdruckbremskraftverstärker 1 in Tandembauweise, insbesondere für hydraulische Fahrzeugbremsanlagen mit einem Verstärkergehäuse 2 aus mindestens zwei Gehäusehalbschalen 3, 4, dessen Innenraum mit Hilfe einer Trennwand 5 in einen vorderen und einen hinteren Verstärkerraum 6, 7 unterteilt ist, wobei die Trennwand 5 eines mittig angeordnete, kreisförmige Ausnehmung 8 aufweist, welche von einem Steuergehäuse 9 durchgriffen ist, einer ersten sowie einer zweiten beweglichen Wand 12, 13, die den vorderen bzw. den hinteren Verstärkerraum 6, 7 in eine erste Unterdruckkammer 14 und in eine erste Arbeitskammer 15 bzw. eine zweite Unterdruckkammer 16 und in eine zweite Arbeitskammer 17 unterteilen, einem Steuerventil 20, welches in dem Steuergehäuse 9 angeordnet ist und eine auf die beweglichen Wände 12, 13 einwirkende Druckdifferenz steuert, sowie einem oder mehreren Verbindungskanälen 42 zwischen der ersten Arbeitskammer 15 und der zweiten Arbeitskammer 17 für einen Druckausgleich zwischen diesen beiden Kammern 15, 17, wobei die Verbindungskanäle 42 im Steuergehäuse 9 ausgebildet sind. DOLLAR A Der Kern der Erfindung liegt darin begründet, dass die Verbindungskanäle 42 durch axiale Seitenwände 43, 49 und radiale Seitenwände 44 gebildet sind und mindestens einer der Verbindungskanäle 42 in der radialen Seitenwand 44 eine Durchgangsbohrung 45 aufweist, wobei ein Zuganker 46 den Verbindungskanal 42 und die Durchgangsbohrung 45 durchragt und ein Dichtelement ...