Control system for engine equipped with variable nozzle type turbo supercharger (VNT) and exhaust gas recirculation (EGR) apparatus, prioritizes opening control of EGR control valve over that of variable nozzle during opening fluctuation

• Main Author: TANAKA, KENSUKE
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 12.01.2006
• Subjects: BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; WEAPONS

When opening fluctuation occurs in a variable nozzle (33) and/or an EGR control valve (42), opening control of the EGR control valve is prioritized over opening control of the variable nozzle to a target intake pressure. The EGR control valve regulates the EGR rate to a target rate with respect to the engine operational status. Ein Öffnungsgrad einer variablen Düse (33) ist fixiert und ein Öffnungsgrad eines EGR-Steuerventils (42) wird auf einen Sollwert gebracht, wenn ein Schwanken, das eine Emission nachteilig beeinflusst, auftritt. Als Nächstes wird der Öffnungsgrad des EGD-Steuerventils (42) fixiert und der Öffnungsgrad der variablen Düse (33) wird auf einen Sollwert gebracht. Somit werden die variable Düse (33) und das EGR-Steuerventil (42) unabhängig gesteuert, so dass ein gutes Fahrverhalten und eine gute Reinigung eines Abgases erhalten werden kann, während kein Schwanken auftritt.