Vibration damper for mounting at gearshift lever of motor vehicle has support sleeve which has positioning formation, protruding radially inwards, within its clamping area

• Main Authors: WAEHLING, WERNER, REITER, CLAUS
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 31.08.2006
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BLASTING; CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BYMECHANICAL FEATURES ONLY; CONTROLLING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MEANS FOR DAMPING VIBRATION; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; REGULATING; SHOCK-ABSORBERS; SPRINGS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Vibration damper (10) has support sleeve (14) with sleeve axis (22) which is placed on shank part for absorbing vibrations. Support sleeve has positioning formation, protruding radially inwards, within its clamping area. Position formation is fitted and formed for positioning contact in counter position form of shank part. An independent claim is also included for an assembly of vibration damper. Ein insbesondere zur Anbringung an einem Getriebeschalthebel (12) eines Kraftfahrzeugs geeigneter Schwingungstilger (10) umfasst eine auf ein Schaftteil aufzusetzende Trägerhülse (14) mit einer Hülsenachse (22), wobei die Trägerhülse einen Klemmbereich aufweist, in dem sie zur Klemmung des Schaftteils radial einengbar ausgeführt ist. An der Trägerhülse ist eine Schwingmasse (18) schwingfähig aufgehängt. Zur radialen Einengung des Klemmbereichs dient ein im Montagezustand die Trägerhülse in deren Klemmbereich umschließendes Spannelement (16). Gemäß einem Gesichtspunkt weist die Trägerhülse in ihrem Klemmbereich mindestens eine radial einwärts vorstehende Positionierformation (30) auf, welche zum positionierenden Eingriff in eine Positioniergegenformation (32) des Schaftteils bestimmt und ausgebildet ist. Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind an der Außenumfangsfläche der Trägerhülse und an der Innenumfangsfläche des Spannelements jeweils mehrere in Umfangsrichtung sich erstreckende, radial ansteigende Klemmrampen vorgesehen, welche durch Relativdrehung der Trägerhülse und des Spannelements in klemmenden Keileingriff bringbar sind. Die Oberflächen der Klemmrampen können wellig ausgeführt sein.