Verfahren zum Entlüften einer elektronischen Fahrzeugbremsanlage

• Main Authors: LERCHENBERGER, JENS, WAGNER, AXEL, BAECHLE, MARTIN, ULLRICH, THORSTEN, HITZEL, MICHEAL
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 01.12.2005
• Edition: 7
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Befüllen oder Entlüften eines elektronisch regelbaren Bremssystems, umfassend einen elektronischen Regler zum Ansteuern von elektrohydraulischen Komponenten des Bremssystems, wobei hydraulische Komponenten zur Bildung eines Bremssystems eingebaut und mit Hydraulikflüssigkeit so befüllbar sind, dass im wesentlichen eventuell verbliebene Luftblasen im Inneren der hydraulischen Komponenten beseitigt werden, und wobei Befüllsequenzen nach einem vorgegebenen Füllprofil durchgeführt werden. DOLLAR A Es besteht die Aufgabe, den Prozess des Entlüftens oder der Erstbefüllung zu verbessern. DOLLAR A Es wird vorgeschlagen, dass mithilfe von bordsensorischen Mitteln zur Erfassung eines Bremssystemdrucks (Fahrervordruck) ein aufgeprägter Druckzeitverlauf (Füllprofil) erkannt wird und dass die elektrohydraulischen Komponenten des Bremssystems von dem elektronischen Regler entsprechend dem erkannten Füllprofil nach Bedarf angesteuert werden. DOLLAR A Erfindungsgemäß ist eine externe elektronische Diagnoseverbindung für die Durchführung eines Befüll- oder Entlüftungsprozesses obsolet. An electronically controllable brake system includes an electronic controller installed within the motor vehicle for actuating electrohydraulic components of the brake system and for operating the electrohydraulic components during the process of filled with hydraulic fluid and for removing air from hydraulic components of the brake system. A filling sequence is performed according to a predetermined filling profile that utilizes on-board sensors that detect brake system pressure and identify a defined pressure in conformity with a desired filling profile.