Einlaßkrümmer

• Main Authors: YAKABE, YOSHINORI, ITO, ATSUHITO
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 27.03.2014
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

Einlaßkrümmer mit: einem Abzweigungsrohr (11) zum Verbinden eines Zylinderkopfes (1) eines Motors mit einem Druckausgleichbehälter (5); wobei das Abzweigungsrohr aufweist: einen ersten Abschnitt (a, b), wobei eine Durchflußquerschnittsfläche des ersten Abschnitts (a, b) vom Zylinderkopf (1) zum Druckausgleichbehälter (5) hin graduell zunimmt; einen sich vom ersten Abschnitt (a, b) ausgehend erstreckenden zweiten Abschnitt (c) mit einer konstanten Durchflußquerschnittsfläche (D1), die größer ist als diejenige des ersten Abschnitts (a, b); einen sich vom zweiten Abschnitt (c) ausgehend erstreckenden dritten Abschnitt (d) mit einer graduell zunehmenden Durchflußquerschnittsfläche; und einen sich vom dritten Abschnitt (d) ausgehend erstreckenden vierten Abschnitt (e) mit einer konstanten Durchflußquerschnittsfläche (D2), die größer ist als diejenige des dritten Abschnitts (d), wobei ein Endabschnitt des vierten Abschnitts (e) mit dem Druckausgleichbehälter (5) verbunden ist, und wobei die folgenden Beziehungen erfüllt sind: (A + B)/X = 0,22 bis 0,30; C/X = 0,38 bis 0,43; D/X = 0,18 bis 0,22; E/X = 0,07 bis 0,15; D1/C = 0,24 bis 0,30;und D2/E = 1,05 bis 1,85; ... In a branch pipe of an intake manifold, portion c in the central part is kept at relatively small constant inner diameter for an interval C, and portion e of which an end is connected to the surge tank is kept at relatively large constant inner diameter for an interval E, whereby the volumetric efficiency at the time of medium speed and high speed of engine is excellent.