Virtueller Beladungssensor

• Main Authors: LANDGRAF, CHRISTIAN, PFEIFER, MARCUS, SPURK, PAUL, SOEGER, NICOLA, HOHENBERG, GUENTER, SETTEN, BARRY VAN
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 29.12.2005
• Edition: 7
• Subjects: BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; STEAM ENGINES; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; WEAPONS

Die Erfindung stellt ein Verfahren zum Bestimmen der Beladung eines Partikelfilters, insbesondere eines im Abgasreinigungssystem eines Dieselmotors angeordneten Partikelfilter, bereit. Zunächst wird ein Kennfeld des Partikelfilters bei bekannter Beladung bereitgestellt und ein künstliches neurales Netz mit diesem Kennfeld trainiert. Vorzugsweise beschreibt das Kennfeld die durch das Filter hervorgerufene Druckdifferenz in Abhängigkeit von der Abgastemperatur und der durch das Filter strömenden Abgasmasse. Die Beladung des Partikelfilters kann dann durch das künstliche neuronale Netz aus Messgrößen, die den Betriebszustand des Motors charakterisieren, wie die durch das Filter hervorgerufene Druckdifferenz, die Abgastemperatur und die durch das Filter strömende Abgasmasse, bestimmt werden.