Automotive power steering system has variable force hydraulic return power unit generating a return moment

• Main Authors: MUELLER, STEFFEN, SCHOTT, STEFAN, BRANDMAIER, JOCHEN, FLECK, REIDAR, KOEHN, PHILIP, KOLBECK, KLAUS
• Format: Patent
• Language: English; German
• Published: 14.04.2005
• Edition: 7
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TRAILERS; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

The automotive steering system is guided by a steering wheel operating with servo-power (10, 20) and a variable force hydraulic return power unit (22-48). The hydraulic return power unit generates a return moment that is superimposed that is independent of the amplitude and direction of the hand/arm force. The superimposed moment can either reinforce the hand/arm moment or operate counter to the hand/arm moment. Bei einem Lenksystem für ein insbesondere zweispuriges Kraftfahrzeug mit einer Lenkhandhabe, einer hydraulischen Servolenkeinrichtung (10, 20) zum zusätzlichen Einleiten eines im Betrag variablen Servo-Moments in Abhängigkeit eines vorgegebenen Handmoments an dem Lenkgetriebe und einer hydraulischen Rückwirkeinrichtung (22-48) zum Erzeugen eines im Betrag variablen Unterstützungsmoments zum Handmoment ist erfindungsgemäß die Rückwirkeinrichtung (22-48) derart angepasst, dass mit ihr unabhängig von der Amplitude und Richtung des Handmoments außer einem Unterstützungsmoment auch ein Überlagerungsmoment zum Handmoment erzeugt werden kann, welches zu einer Vergrößerung des Handmoments oder einer Umkehr der Richtung des Handmoments führt.