Steuerungsverfahren eines Kompressors und eines Wechselrichters

• Main Authors: YOSHII, YUUJI, HIRONO, DAISUKE, KUWABARA, ICHIROU
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 14.08.2002
• Edition: 7
• Subjects: AIR-CONDITIONING, AIR-HUMIDIFICATION, VENTILATION, USE OF AIRCURRENTS FOR SCREENING; BLASTING; CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORSOR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; ELECTRICITY; GENERATION; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; RANGES; VENTILATING; WEAPONS

Ein Steuerungsverfahren für einen Wechselrichter gemäß der vorliegenden Erfindung überwacht die Amplitude des Phasenstroms (Ip). Wenn die Amplitude des Phasenstroms ansteigt, um in ein Intervall eines Überlastzustandes zu fallen, das nahe an dem zulässigen Strom für das gesamte Gerät einschließlich eines Motors (12) liegt, wird die Drehgeschwindigkeit des Motors um eine vorbestimmte Drehverzögerung verlangsamt. Da dieses Steuerungsverfahren die Drehgeschwindigkeit des Motors durch eine vorbestimmte Verzögerung verlangsamt, reduziert sich die Motorlast, d. h. der Phasenstrom schneller als bei einer herkömmlichen Steuerung. Durch diesen Beitrag ist es möglich, die Häufigkeit eines Motorstopps, der bislang durch eine übermäßige Zunahme des Phasenstroms hervorgerufen wurde, wirksam zu unterdrücken. A control device for a compressor motor and an inverter according to the present invention monitors the amplitude of a phase current of a three-phase DC motor. As the amplitude of the phase current approaches an overload condition of the inverter or motor, the control device decreases the rotational velocity of the motor by a predetermined rotational deceleration. By reducing the rotational velocity of the motor by a certain deceleration, the control device of the present invention ensures that the motor load, i.e., the amplitude of the phase current, does not reach or exceed an overload condition. By use of this device, it is possible to suppress or reduce effectively the frequency of motor stops caused by an increase in the phase current.