Doppelkupplungsgetriebe eines Kraftfahrzeuges mit einem Hydraulikkreis und Verfahren zur hydraulischen Steuerung eines Doppelkupplungsgetriebes

• Main Authors: KRUSE, GEORG, NICKE, DIRK
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 28.05.2014
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BLASTING; BRAKES; CLUTCHES; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Doppelkupplungsgetriebe eines Kraftfahrzeuges mit einem Hydraulikkreis (1), wobei der Hydraulikkreis (1) zwei Kupplungszylinder (2, 3) und eine Mehrzahl von doppelseitig ansteuerbaren Schaltzylindern (7, 8, 9, 10) aufweist, wobei den Schaltzylindern (7, 8, 9, 10) Schaltventile zugeordnet sind, wobei eine zentrale Wegeventilvorrichtung (21, 33, 34) zwischen den Schaltzylindern (7, 8, 9, 10) und den Schaltventilen angeordnet ist, wobei jeweils einem Kupplungszylinder (2, 3) ein proportionales Stromventil (5, 5') vorgelagert ist, wobei jeweils einem Schaltzylinder (7, 8, 9, 10) jeweils ein Schaltventil zugeordnet ist und wobei das jeweilige Schaltventil als ein proportionales Druckventil (4, 4', 4'', 4''') ausgebildet ist.