Kühlanlage für einen mit flüssigem Kühlmittel gekühlten Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges

• Main Authors: KUNZE, JUERGEN, ROESER, PETRA, WILLERS, EIKE, LEU, PETER
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 21.07.2011
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BLASTING; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; HEATING; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; STEAM ENGINES; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Kühlanlage für einen mit flüssigem Kühlmittel gekühlten Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges mit einer Kühlmittelpumpe (12, 12'), einem Kühlmittelkühler (14), Kühlmittelkanälen in einem Zylinderkopf (10), Kühlmittelkanälen in einem Zylinderblock (11) und mit einer Regelung, die für den Zylinderkopf (10) und für den Zylinderblock (11) unterschiedliche Temperaturen einregelt, wobei zum Vorgeben der Mengen von durch die Kühlmittelkanäle des Zylinderkopfs (10) einerseits und durch die Kühlmittelkanäle des Zylinderblocks (11) andererseits strömendem Kühlmittel dem Zylinderkopf (10) und dem Zylinderblock (11) jeweils eigene Thermostatventile (13, 19, 13'; 15, 15') nachgeordnet sind, von welchen das Thermostatventil (13. 13') des Zylinderkopfs (10) auf eine niedrigere Öffnungstemperatur eingestellt ist als das Thermostatventil (15, 15') des Zylinderblocks (11), dadurch gekennzeichnet, dass für den Zylinderkopf (10) verlassendes Kühlmittel nach dem Zylinderkopf (10) zwei Strömungswege vorgesehen sind, von welchen einer durch ein thermostatisches Mischventil (13, 13') als Bypass zu dem Verbrennungsmotor zurück und der andere durch den Kühlmittelkühler (14) und ebenfalls durch...