Air flow control unit for motor vehicle air conditioning device has lamina on frame finely adjustable by drive motor

An air flow control unit for air-conditioning in a motor vehicle has swivelable laminae (8,10,10') on a frame (2), a tunable spindle and nut (5) and a drive device (7) perpendicular to the spindle axis. An air flow control unit for a motor vehicle air-conditioning unit comprises a built-in fram...

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Main Authors DENK, WALTER, LOCHMAHR, KARL, REINISCH, ERIC, WAIBEL, KLAUS
Format Patent
LanguageEnglish
German
Published 11.04.2002
Edition7
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Summary:An air flow control unit for air-conditioning in a motor vehicle has swivelable laminae (8,10,10') on a frame (2), a tunable spindle and nut (5) and a drive device (7) perpendicular to the spindle axis. An air flow control unit for a motor vehicle air-conditioning unit comprises a built-in frame (2) with swivelable laminae (8,10,10') movable by a drive having a motor (1). There is a turnable spindle and nut (5) and drive device (7) perpendicular to the spindle axis which is directed to the lamella point on the outside of the swivel axis (11). An air flow control unit for air-conditioning in a motor vehicle has swivelable laminae (8,10,10') on a frame (2), a tunable spindle and nut (5) and a drive device (7) perpendicular to the spindle axis. An air flow control unit for a motor vehicle air-conditioning unit comprises a built-in frame (2) with swivelable laminae (8,10,10') movable by a drive having a motor (1). There is a turnable spindle and nut (5) and drive device (7) perpendicular to the spindle axis which is directed to the lamella point on the outside of the swivel axis (11). Beschrieben wird eine Stelleinrichtung für die Luftströme in Klimaanlagen, die in einem Einbaurahmen mit schwenkbaren Lamellen versehen ist. Diese Lamellen (8, 10, 10') werden über eine Gewindespindel (3) über eine auf dieser sitzenden Mutter (5) angetrieben, die eine Mitnehmereinrichtung (7) bewegt, welche sich senkrecht zur Spindelachse bewegen lässt. Es wird auf diese Weise möglich, die Mitnehmereinrichtung mit einer Koppelstange (6) zu verbinden, die mit jeder der Lamellen außerhalb von deren Schwenkachse (11) gelenkig verbunden ist. DOLLAR A Es ist auch noch die Möglichkeit beschrieben, die Koppelstange (6) beweglich gegenüber der Mitnehmereinrichtung (7) anzuordnen und nur eine der Lamellen (8) unmittelbar durch die Mitnehmereinrichtung zu bewegen. Wird die Koppelstange (6) über eine Feder (9) einseitig von der Mitnehmereinrichtung (7) abgedrückt, dann wird es möglich, die außenliegenden Lamellen (10 und 10') vor der mittleren Lamelle zu schließen und umgekehrt, die mittlere Lamelle vor den außen liegenden zu öffnen.
Bibliography:Application Number: DE2000149258