Verfahren zur Unterbrechnung einer Geschwindigkeits- oder Abstandsregelung eines Regelsystems eines Kraftfahrzeugs

• Main Authors: BECK, THILO, HELLMANN, MANFRED
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 04.10.2001
• Edition: 7
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BLASTING; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Disclosed is a method for interrupting speed or distance adjustment in the control system of a motor vehicle. According to the invention, the system switches over to a standby mode by means of a given algorithm once active adjustment has been terminated. Said algorithm is a linear function for acceleration during driving or braking. In an alternative embodiment, a step function provided with correspondingly formed steps is used. This ensures a soft transition from an active adjustment mode to the standby mode . Erfindungsgemäß wird ein Verfahren zur Unterbrechung einer Geschwindigkeits- oder Abstandsregelung eines Regelsystems eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, bei dem nach dem Ausschalten der aktiven Regelung das System mit Hilfe eines vorgegebenen Algorithmus in den Standby-Modus übergeht. Als Algorithmus ist eine lineare Funktion für die Beschleunigung sowohl im Antriebs- als auch im Bremsfall vorgesehen. In alternativer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, eine Treppenfunktion mit entsprechend ausgebildeten Stufen zu verwenden. Dadurch wird in vorteilhafter Weise ein weicher Übergang vom aktiven Regelbetrieb in den Standby-Modus erreicht.