一种车致激励下桥梁抗弯刚度快速评估方法
本发明公开了一种车致激励下桥梁抗弯刚度快速评估方法,属于变截面梁抗弯刚度评估技术领域。本发明先采用车辆移动加载获取桥梁时程响应,利用VMD方法分离动力成分,然后通过FFT识别IMF分量的主频率,剔除高于桥梁基频的动力分量,重构桥梁实测准静态时程响应;然后剔除桥梁实测准静态时程响应中的车轴效应,建立影响线识别模型并引入Tikhonov正则化进一步求解挠度影响线;然后基于虚功原理推导变截面连续梁的挠度影响线解析解,建立抗弯刚度与挠度影响线之间的数学关系,基于该数学关系通过挠度影响线识别桥梁抗弯刚度,得到全桥抗弯刚度分布;最后定义并计算多种评估指标,综合评估全桥抗弯刚度分布,具有工程适用性好、安全评...
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Format | Patent |
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Language | Chinese |
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08.08.2025
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Summary: | 本发明公开了一种车致激励下桥梁抗弯刚度快速评估方法,属于变截面梁抗弯刚度评估技术领域。本发明先采用车辆移动加载获取桥梁时程响应,利用VMD方法分离动力成分,然后通过FFT识别IMF分量的主频率,剔除高于桥梁基频的动力分量,重构桥梁实测准静态时程响应;然后剔除桥梁实测准静态时程响应中的车轴效应,建立影响线识别模型并引入Tikhonov正则化进一步求解挠度影响线;然后基于虚功原理推导变截面连续梁的挠度影响线解析解,建立抗弯刚度与挠度影响线之间的数学关系,基于该数学关系通过挠度影响线识别桥梁抗弯刚度,得到全桥抗弯刚度分布;最后定义并计算多种评估指标,综合评估全桥抗弯刚度分布,具有工程适用性好、安全评估创新性高的特点。 |
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Bibliography: | Application Number: CN202510583493 |