Aerodynamisch optimierter Propeller zur Lärmreduktion und Leistungssteigerung

Beim aerodynamisch optimierten Propeller zur Reduzierung der Lärmemissionen und gleichzeitigen Leistungssteigerung handelt es sich um einen Propeller mit zwei oder mehr Blatt - anwendbar für Flächenflugzeuge, Helikopter oder Schiffe - bei dem jedes Blatt mit einem abströmkantenseitigen, schlitzförmi...

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Main Author Franz Suter
Format Patent
LanguageGerman
Published 15.01.2020
Subjects
AEROPLANES
AIRCRAFT
AVIATION
COSMONAUTICS
HELICOPTERS
PERFORMING OPERATIONS
TRANSPORTING
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Summary:Beim aerodynamisch optimierten Propeller zur Reduzierung der Lärmemissionen und gleichzeitigen Leistungssteigerung handelt es sich um einen Propeller mit zwei oder mehr Blatt - anwendbar für Flächenflugzeuge, Helikopter oder Schiffe - bei dem jedes Blatt mit einem abströmkantenseitigen, schlitzförmigen Durchbruch (1) ausgerüstet ist, der in Längsrichtung des Propellerblatts und parallel zur Abströmkante (3) verläuft, in Kombination mit einer Blattkürzung durch eine radial abgeflachte Blattspitze als Endfläche (10) und einer daran fixierten Endscheibe (2). Die Blattkürzung verringert die Blattspitzengeschwindigkeit und damit die Lärmemissionen; die Endscheibe (2) entschärft die Wirbelbildung. Die Leistungseinbusse infolge der Blattkürzung wird wettgemacht oder überkompensiert mit dem schlitzförmigen Durchbruch (1), wodurch (Fig. 4 ) ein Durchströmkanal (1) und ein Nebenprofil entsteht, welches durch zusätzliche Strömungsbeschleunigung die üblichen Wirbel über dem hinteren Teil des Hauptprofils glättet, dadurch die Vortriebsfläche, den Vortrieb und den Wirkungsgrad vergrössert und damit die Propellerleistung steigert.
Bibliography:Application Number: CH20150001812