MANOEUVRE PROCESS FOR AN AIRCRAFT LANDING GEAR BETWEEN A DEPLOYED POSITION AND A RETRACTED POSITION

• Main Authors: DUBACHER, BERTRAND, DUBOIS, SEBASTIEN, EUZET, BERTRAND, QUENERCH'DU, MARC, HENRION, PHILIPPE
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 16.09.2019
• Subjects: AEROPLANES; AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS; HELICOPTERS; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING

L'invention concerne un procédé de man uvre d'un atterrisseur d'aéronef entre une position déployée et une position rétractée, l'atterrisseur comportant une jambe (2) montée articulée sur une structure de l'aéronef pour être mobile entre les deux positions en étant stabilisée en position déployée au moyen d'un organe de contreventement (10) comportant deux membres (11,12) articulés entre eux dont l'un est attelé à la jambe et l'autre attelé à la structure de l'aéronef, et amenés en position alignée lorsque la jambe est en position déployée. Selon l'invention, on agence sur l'aéronef un actionneur rotatif (20) comportant des première et seconde manivelles (22,24) qui sont montées librement tournantes autour d'un même axe de rotation mais dont la position angulaire relative est commandable et qui sont agencées pour stabiliser les membres de l'organe de contreventement en position sensiblement alignée. The invention relates to a method for operating an aircraft undercarriage between a deployed position and a retracted position, the undercarriage including a leg (2) mounted and hinged on an aircraft structure so that it can move between the two positions by being stabilized in the deployed position using a brace component (10) with two members (11, 12) hinged together, one coupled to the leg and the other to the structure of the aircraft, and shifted to the aligned position when the leg is in the deployed position. According to the invention, a rotary actuator (20) is arranged on the aircraft, comprising first and second cranks (22, 24) that are mounted to rotate freely about an axis but whose relative angular position is controllable and that are arranged to stabilize the members of the brace component in a substantially aligned position.