UNSATURATED POLYESTER COMPOSITION FOR AUTOBODY REPAIR WITH IMPROVED ADHESION TO METAL SUBSTRATES

• Main Authors: ADAMS, ROBERT M, TWARDOWSKA, HELENA, SCHALLICK, MICHAEL
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 18.05.2021
• Subjects: ADHESIVES; CHEMICAL PAINT OR INK REMOVERS; CHEMISTRY; COATING COMPOSITIONS, e.g. PAINTS, VARNISHES ORLACQUERS; COMPOSITIONS BASED THEREON; COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS; CORRECTING FLUIDS; DYES; FILLING PASTES; INKS; METALLURGY; MISCELLANEOUS APPLICATIONS OF MATERIALS; MISCELLANEOUS COMPOSITIONS; NATURAL RESINS; ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; PAINTS; PASTES OR SOLIDS FOR COLOURING OR PRINTING; POLISHES; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; USE OF MATERIALS THEREFOR; WOODSTAINS

A vehicle body repair formulation is provided that includes a polyester resin having a degree of unsaturation of between 25 and 100 molecule percent based on total acid and anhydride content. The polyester resin is dissolved or suspended in a monomer reactive diluent. Microspheroids are provided to enhance the sandability of a cured formulation. An initiator package is also provided. The reactive diluent/monomer can be chosen to be non-stryrenic to improve performance properties. A process for repairing a vehicle body is provided using ambient conditions alone or in combination with thermal source to aid in cure after applied to the vehicle body in need of repair. L'invention concerne une formulation de réparation d'une carrosserie de véhicule qui comprend une résine de polyester présentant un degré d'insaturation entre 25 et 100 % en molécule, sur base de la teneur totale en acide et en anhydride. La résine de polyester est dissoute ou mise en suspension dans un diluant réactif monomère. Des microsphéroïdes sont utilisés pour améliorer l'aptitude au sablage d'une formulation durcie. L'invention concerne également un ensemble initiateur. Le diluant/monomère réactif peut être choisi de manière à être non stryrénique afin d'améliorer les propriétés de performance. L'invention concerne également un procédé de réparation d'une carrosserie de véhicule n'utilisant que des conditions ambiantes ou des conditions en combinaison avec une source de chaleur pour contribuer au durcissement après l'application sur la carrosserie du véhicule nécessitant une réparation.