A ROTOR HUB FOR A TAIL ROTOR OF A ROTORCRAFT

The invention is related to a rotor hub 9 for a tail rotor of a rotorcraft with a plurality of tail rotor blades which are drivable by an associated tail rotor drive shaft, the rotor hub 9 comprising a cup-shaped hub-body 15 with at least a bottom wall 15c that is made of fiber reinforced polymers a...

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Main Authors VOGL, JULIUS, KUNTZE-FECHNER, GERALD
Format Patent
LanguageEnglish
French
Published 03.12.2019
Subjects
AEROPLANES
AIRCRAFT
AVIATION
COSMONAUTICS
HELICOPTERS
PERFORMING OPERATIONS
TRANSPORTING
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Summary:The invention is related to a rotor hub 9 for a tail rotor of a rotorcraft with a plurality of tail rotor blades which are drivable by an associated tail rotor drive shaft, the rotor hub 9 comprising a cup-shaped hub-body 15 with at least a bottom wall 15c that is made of fiber reinforced polymers and adapted for being attached to the plurality of tail rotor blades, wherein the bottom wall 15c comprises a central aperture 15g and a form-fit section; and a central blade mount 16 that is adapted for being attached to the plurality of tail rotor blades and provided with a metallic splined sleeve 17a that is adapted for being drivingly coupled to the associated tail rotor drive shaft, the metallic splined sleeve 17a being mounted to the central aperture 15g and connected to the form-fit section of the bottom wall 15c by a form-fit connection. L'invention concerne un moyeu de rotor (9) pour un rotor anticouple d'un giravion qui comprend une pluralité de pales de rotor anticouple qui peuvent être entraînées par un arbre de transmission rotor arrière associé, le moyeu de rotor (9) comprenant un corps de moyeu en forme de coupelle (15) doté d'au moins une paroi inférieure (15c) qui est constituée de polymères renforcés de fibres et adaptée pour être fixée sur la pluralité des pales de rotor anticouple, la paroi inférieure (15c) comprenant un orifice central (15g) et une section à engagement positif; et un support de pale central (16) qui est adapté pour être fixé à la pluralité de pales de rotor anticouple et muni d'un manchon cannelé métallique (17a) qui est adapté pour être couplé à des fins d'entraînement à l'arbre de transmission rotor arrière associé, le manchon cannelé métallique (17a) étant monté sur l'orifice central (15g) et relié à la section à engagement positif avec la paroi inférieure (15c) par un assemblage à engagement positif.
Bibliography:Application Number: CA20182996746