REDUCING NUISANCE FAULT INDICATIONS FROM A VEHICLE USING PHYSICS BASED AND DATA DRIVEN MODELS

• Main Author: SAFA-BAKHSH, ROBAB
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 05.04.2022
• Subjects: ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDEDFOR ELSEWHERE; CHECKING-DEVICES; GENERATING RANDOM NUMBERS; MEASURING; PHYSICS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; TESTING; TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES ORSTRUCTURES; TESTING STRUCTURES OR APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS

An off-board apparatus is provided for reducing nuisance fault indications from a vehicle. The apparatus is communicably coupled to a vehicle health monitoring (VHM) system, or one or more vehicle systems for at least collecting and communicating data thereto such as data that indicates fault generated by a line replaceable unit of the vehicle in response to a built-in test. The apparatus is also coupleable with a computerized maintenance management system configured to store data that describes a historical condition and maintenance of the vehicle. The apparatus is programmed to determine a probability of validity or invalidity of the fault indication, determine a condition indicator for the signal path based on the LRUs current and historical operational environment, and generate a notification, or output the fault indication for generation of a notification, only in an instance in which the fault indication, with a high probability is valid. Il est décrit un appareil hors-bord servant à réduire les indications de panne injustifiées provenant dun véhicule. Lappareil est couplé à un système de diagnostic embarqué du véhicule, ou à au moins un système du véhicule, de manière à pouvoir communiquer avec ceux-ci, et ce, afin déchanger des données avec eux, comme des données indiquant une panne générées par une unité remplaçable en ligne du véhicule par suite dun essai intégré. Lappareil peut également être couplé à un système de gestion de la maintenance informatisé configuré pour stocker des données qui décrivent un historique de létat et de la maintenance du véhicule. Lappareil est programmé pour déterminer la probabilité que lindication de panne soit justifiée, déterminer un indicateur détat du parcours du signal fondé sur lenvironnement opérationnel actuel et antécédent de lunité remplaçable en ligne, puis générer une notification ou signaler lindication de panne aux fins de génération dune notification, mais seulement lorsque lorsquil est très probable que lindication de panne soit justifiée.