INTERNAL COMBUSTION ENGINE

• Main Authors: TSUBOKAWA, MASAYOSHI, NAKAMURA, KATSUTOSHI
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 01.05.2018
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

When a stopper portion is brought into abutment against body high-compression-ratio side stopper portion (35), when viewed in the control shaft axial direction, it is configured that the distance between body high-compression-ratio side stopper surface (42) and control-shaft high-compression-ratio side stopper surface (40) becomes relatively longer as being closer to the control shaft rotation center. Similarly, when a stopper portion is brought into abutment against body low-compression-ratio side stopper portion, when viewed in the control shaft axial direction, the distance between body low-compression-ratio side stopper surface and control-shaft, low-compression-ratio side stopper surface becomes relatively longer as being closer to the control shaft rotation center. Dans la présente invention, la distance entre une surface de butée (42) du côté haut taux de compression de corps et une surface de butée (40) du côté haut taux de compression d'arbre de commande lorsqu'un élément de butée vient frapper une portion de butée (35) du côté haut taux de compression de corps est configurée de manière à être relativement plus longue à une position plus proche du centre de rotation d'un arbre de commande lors d'une observation le long de l'axe de l'arbre de commande. De même, la distance entre une surface de butée du côté faible taux de compression de corps et une surface de butée du côté faible taux de compression d'arbre de commande lorsque l'élément de butée vient frapper une portion de butée du côté faible taux de compression de corps est configurée de manière à être relativement plus longue à une position plus proche du centre de rotation de l'arbre de commande lors d'une observation le long de l'axe de l'arbre de commande.