HINGE

A hinge (4) comprises a hinge part (7), which can be secured on a door (3) of the shutter and is mounted on a side part (5) such that it can be pivoted via a carrying lever (8) and a guide lever (9), also comprises at least one spring (14), by means of which the hinge part (7), in a self-retracting...

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Main Author STUKE, KAI MICHAEL
Format Patent
LanguageEnglish
French
Published 19.11.2015
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Summary:A hinge (4) comprises a hinge part (7), which can be secured on a door (3) of the shutter and is mounted on a side part (5) such that it can be pivoted via a carrying lever (8) and a guide lever (9), also comprises at least one spring (14), by means of which the hinge part (7), in a self-retracting region of the hinge (4), is prestressed into a closed position, and further comprises a linear damper (30) with a piston rod (31), which can be moved relative to a damper housing (32) and is intended for damping a closing and/or opening movement of the hinge part (7), wherein a deflecting element (15) is provided, said deflecting element being mounted on the side part (5) such that it can be rotated about an axis (16) and being arranged between the damper (30) and the guide lever (9) so that, during a closing movement of the hinge part (7), it moves the damper (30) in order to generate a damping force, wherein, during an opening movement of the hinge part (7), the deflecting element (15) moves the damper (30) in order to generate a damping force before the fully open position of the hinge part (7) has been reached. This makes it possible to avoid hard impact of a door in the opening direction. L'invention concerne une charnière (4), qui comprend une partie de charnière (7) qui peut être fixée sur un battant (3) d'une porte et qui est montée de manière pivotante sur une partie latérale (5) par l'intermédiaire d'un levier de support (8) et d'un levier de guidage (9). L'invention comprend également au moins un ressort (14), qui permet de précontraindre la partie de charnière (7) dans une position fermée dans une zone de rentrage automatique de la charnière (4), ainsi qu'un amortisseur linéaire (30) avec une tige de piston (31) mobile par rapport à un boîtier d'amortisseur (32) afin d'amortir un mouvement de fermeture et/ou d'ouverture de la partie de charnière (7), un élément de déviation (15) étant prévu et monté rotatif autour d'un axe (16) au niveau de la partie de côté (5) et disposé entre l'amortisseur (30) et le levier de guidage (9) de manière à déplacer l'amortisseur (30), lors d'un mouvement de fermeture de la partie de charnière (7), afin de produire une force d'amortissement et, lors d'un mouvement d'ouverture de la partie de charnière (7), l'élément de déviation (15) déplace l'amortisseur (30), avant d'atteindre la position d'ouverture maximale de la partie de charnière (7), afin de produire une force d'amortissement. Cela permet d'éviter que la porte vienne en butée dans la direction d'ouverture.
Bibliography:Application Number: CA20152947069