SYSTEM AND METHOD FOR WIRELESS REMOTE CONTROL OF LOCOMOTIVES

• Main Authors: CONNER, DANA, LORDO, SCOTT, EVANS, RICHARD, MCDONALD, STEVE, BELLOTTI, CURT, RADER, ROBERT, DUCKLIN, WILLIAM, AIKEN, ROBERT C, VERHOLEK, CARL L
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 30.04.2019
• Subjects: ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC; GUIDING RAILWAY TRAFFIC; PERFORMING OPERATIONS; RAILWAYS; TRANSPORTING

A system and method for remotely controlling an increased number of subsystems having an onboard locomotive control unit (LCU) and two associated operator control units (OCUs) on a single wireless channel. A time slot is assigned to each subsystem for making two-way transmissions to control the locomotive. A signal from an external timing source synchronizes each subsystem to minimize interference between transmissions from different subsystems. Time slots are assigned manually or automatically over a wireless network or by the LCU after monitoring the channel. The LCU automatically selects the direct or repeater transmission path depending upon whether or not it receives polling message responses from its associated OCUs. A GPS receiver in each subsystem receives the synchronization signal and provides geographic positioning data so the LCU can determine when to execute predefined, position- based commands. The secondary OCU may be turned off and rejoined to the subsystem without ceasing operation. Un système et un procédé permettant de commander à distance un nombre accru de sous-systèmes équipés dune unité de commande de locomotive embarquée (LCU) et de deux unités de commande dopérateur associées (OCU) sur un seul canal sans fil. Un créneau temporel est attribué à chaque sous-système pour effectuer des transmissions bidirectionnelles destinées à commander la locomotive. Un signal provenant dune source de synchronisation externe synchronise chaque sous-système pour minimiser les interférences entre les transmissions provenant des différents sous-systèmes. Des créneaux temporels sont attribués manuellement ou automatiquement sur un réseau sans fil ou par la LCU après surveillance du canal. La LCU choisit automatiquement le chemin de transmission direct ou répéteur selon quelle reçoit ou ne reçoit pas des réponses à des messages dinvitation provenant de ses OCU associées. Un récepteur GPS dans chaque sous-système reçoit le signal de synchronisation et fournit des données de localisation géographiques, ce qui permet à la LCU de déterminer le moment approprié pour exécuter des ordres prédéfinis fondés sur la localisation. Les OCU secondaires peuvent être arrêtées et rejoindre le sous-système sans cesser de fonctionner.